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MES系統(tǒng)

汽車(chē)零部件MES系統(tǒng)

發(fā)布時(shí)間:2021-12-13 作者:videasoft 次數(shù):53次

汽車(chē)零部件MES系統(tǒng)解決方案 

 

汽車(chē)零部件行業(yè)管理的主要難點(diǎn):

  1.對(duì)整車(chē)配套的快速響應(yīng)能力整車(chē)配套是汽車(chē)零部件企業(yè)的主要市場(chǎng)。受汽車(chē)市場(chǎng)需求不確定性的影響,整車(chē)配套需求計(jì)劃變化快、插單多,汽車(chē)零部件企業(yè)必須對(duì)客戶(hù)/整車(chē)廠的需求變化進(jìn)行快速響應(yīng)。如果不具備這種能力,必然被主機(jī)廠淘汰出局。

  2.生產(chǎn)計(jì)劃準(zhǔn)確度不高汽車(chē)配件生產(chǎn)廠通常預(yù)計(jì)訂購(gòu)量,以便于汽車(chē)零部件廠進(jìn)行原材料的采購(gòu)。但由于原材料的采購(gòu)周期往往比較長(zhǎng),或由于主機(jī)廠需求變更,造成實(shí)際的采購(gòu)量常與實(shí)際的需求量有較大的差距,導(dǎo)致汽車(chē)零部件廠的原料成本較高。如何讓生產(chǎn)數(shù)量量和采購(gòu)需求進(jìn)行協(xié)同,又避免不必要的浪費(fèi)并降低庫(kù)存成本,汽車(chē)零部件廠常根據(jù)某時(shí)點(diǎn)的庫(kù)存量,使用人工計(jì)算的庫(kù)存推移表來(lái)控制,工作量大,準(zhǔn)確率不高。

3.現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理難度大由于交貨頻繁,生產(chǎn)周期長(zhǎng),生產(chǎn)工序復(fù)雜,為滿(mǎn)足客戶(hù)的需求并避免主機(jī)廠斷料情況的發(fā)生,需隨時(shí)跟蹤現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)進(jìn)度,并平衡生產(chǎn)設(shè)備的負(fù)荷能力,但由于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的不完整,生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的復(fù)雜性,生產(chǎn)進(jìn)度不能及時(shí)反饋,要求生產(chǎn)管理人員有豐富的管理經(jīng)驗(yàn),對(duì)人員的依賴(lài)性較大,給企業(yè)帶來(lái)了管理困擾。

零部件MES.png

汽車(chē)零部件行業(yè)整體解決方案(部分)

  借鑒了國(guó)內(nèi)外汽車(chē)零部件企業(yè)信息化的成功經(jīng)驗(yàn)和國(guó)際先進(jìn)汽車(chē)零部件行業(yè)的特點(diǎn),考慮中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)所面臨的現(xiàn)實(shí)環(huán)境以及個(gè)性化需求,幫助中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)實(shí)現(xiàn)優(yōu)化生產(chǎn)管理流程,提高對(duì)客戶(hù)需求的快速響應(yīng)能力,降低生產(chǎn)營(yíng)運(yùn)成本和提高工作效率,提高企業(yè)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力等目標(biāo),為提高中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力做出貢獻(xiàn)。

1、精益化生產(chǎn)流程精益化生產(chǎn)依據(jù)客戶(hù)需求來(lái)組裝產(chǎn)品,借此拉動(dòng)前面工序的零部件加工。每個(gè)生產(chǎn)部門(mén)、工序都根據(jù)后向部門(mén)以及工序的需求來(lái)完成生產(chǎn)制造,同時(shí)向前向部門(mén)和工序發(fā)出生產(chǎn)指令,從而提高整個(gè)生產(chǎn)流程的反應(yīng)速度,降低在制品停留時(shí)間,降低成本。

2、訂單變更,快速響應(yīng)受汽車(chē)市場(chǎng)變化的影響,主機(jī)廠的配套計(jì)劃變化很大。汽車(chē)零部件企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃必然隨之發(fā)生變化。企業(yè)接到主機(jī)廠配套需求的變更信息后,通過(guò)MES系統(tǒng)高速模擬排程,及時(shí)對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整,包括采購(gòu)需求、生產(chǎn)和委外加工計(jì)劃,并及時(shí)反饋到各管理部門(mén)。

3、設(shè)備聯(lián)網(wǎng)以及數(shù)據(jù)分析實(shí)時(shí)查看所有設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)是否正常和相關(guān)生產(chǎn)數(shù)據(jù),包括機(jī)床網(wǎng)絡(luò)連接報(bào)警、主軸及各伺服軸功率檢測(cè)報(bào)警、機(jī)床甭刀預(yù)警、模擬量報(bào)警、事件報(bào)警、連續(xù)重復(fù)報(bào)警、系統(tǒng)報(bào)警、機(jī)床自身報(bào)警等。并對(duì)所有的報(bào)警信息進(jìn)行傳送、復(fù)位、記錄、查詢(xún)等,并生成相關(guān)的報(bào)表,如:設(shè)備利用率、設(shè)備故障率、報(bào)警頻次等。

 

 

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